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目前全球资讯机构SNE Research公布了2022年1-9月全球电动汽车电池装车数据。比亚迪电池装车量全球排名第三。宁德时代以19.9GWh的装车量位居全球第一。韩国LG新能源，位居全球第二。

数据显示，2022年1-9月，全球电动汽车电池装车总量达341.3 GWh，同比增长75.2%。就9月单月来看，全球电动汽车电池装车总量为54.7GWh，同比增长61.2%。

比亚迪发展现状如何？2022年前三季公司实现营收2676.88亿元，同比+84.37%；2022 年前三季度归母净利润93.11 亿元，同比+281.13%。2022Q3公司实现营收1170.81 亿元，同比+115.59%，环比+39.74%；2022Q3 归母净利润57.16 亿元，同比+350.26%，环比+105.10%。

2022Q3 收入利润同环比高增长，预计单车盈利近万元。2022Q3 公司实现营收1170.81 亿元，同比+115.59%，环比+39.74%，公司22Q3 新能源汽车销售53.87 万辆，同比+194.37%，环比+51.74%，22Q3 公司单车均价估算接近17 万元，主要系重要车型宋PLUS DMI 等持续放量。2022Q3 归母净利润57.16 亿元，同比+350.26%，环比+105.10%，22Q3 公司新能源汽车单车盈利估算接近1 万元，主要系新能源汽车放量规模效应明显，且22Q3 交付结构中提价后的车型占比提升。

22Q3 毛利率同环比高增长，预计系规模效应与交付结构改善。公司22Q3毛利率18.96%，同比/环比分别+5.63pct/+4.57pct，毛利率同环比大幅提升，预计由于规模效应和车型交付结构的改变。公司22Q3 期间费用率合计10.57%，同比/环比+0.19pct/2.26pct，同环比小幅增长，主要系研发费用提升。22Q3 公司研发费用率为4.65%，同比/环比+0.53pct/+0.99pct。

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